У водителей, которые совершали ДТП на украинских дорогах появился шанс не платить своим страховщикам регрессные выплаты при нарушении правила обязательного страхования - о неуведомлении о ДТП.

Соответствующее решение принял Верховный суд Украины (ВСУ) по делу №6-2011цс16, передает UBR.

Согласно действующему украинскому законодательству, владелец полиса "автогражданки" обязан в трехдневный срок сообщить своей страховой компании, что он попал в происшествие на дороге в ходе которого пострадали другие стороны (автомобиль, водитель или пешеход).

Если такого информирования не происходило, то страховщик, который оплачивал ремонт поврежденной машины или лечение пострадавшего человека, до недавнего времени всегда имел право потребовать все потраченные деньги с виновника ДТП - не известившего в течение трех суток о факте аварии (с одним исключением - если у человека не было возможности сообщить страховикам обо всем. Например, если он сильно пострадал и находился в больнице без сознания).

Это право страховиков получило название - предъявить регрессное требование (или "регресс").

Однако новое заключение Верховного суда Украины (ВСУ) предоставляет опоздавшему с уведомление виновнику ДТП новую юридическую "лазейку", чтобы не платить деньги страховщику.

"В судебном постановлении говорится, что, если страховая компания получила всю информацию о ДТП от пострадавшей стороны, а не от виновника в течение трех дней после аварии, как предполагается действующим законодательством,  но если ущерб возмещался на основании постановления суда, и виновник был привлечен к административной ответственности - например, заплатил штраф, то СК уже не имеет права пользоваться только правилом о неинформировании. И на этом основании выставлять регресс, и требовать с виновной стороны выплатить весь ущерб. Для этого нужно искать и другие основания", - объяснил журналистам судебное решение старший партнер адвокатской компании "Кравец и партнеры" Ростислав Кравец.

Неуведомление - достаточно распространенная причина для регресса в нашей стране. Водители, купившие автогражданку, редко вчитываются в свои договоры со страховщиками. А когда попадают в аварии мыслят эгоистично, и редко думают о пострадавшей стороне: именно ее права (выплату) гарантирует полис автогражданки. Об аварии чаще всего сообщают в ту компанию, где купили полис каско и собираются чинить свою машину, а второй стороне просто дают номер своего ОСАГО и данные об СК. Потому-то со страховщиками впоследствии и возникают конфликты - когда те требуют от проштрафившегося виновника возместить ущерб.

"Потерпевший обращается в страховую компанию виновника за возмещением, получает его, после чего у страховой компании появляется право регресса к виновнику (который соответственно не сообщил в страховую в течении трех дней)", - описал типичную ситуацию юрист юрфирмы "Можаев и партнеры" Сергей Косаренко.

Новое заключение ВСУ оказалось неожиданностью для большинства страховщиков. И первым оружием в судах, которое юристы собираются использовать, станет возникшее противоречие в действующем законодательстве. 

"С одной стороны, в соответствии с требованиями подпункта 38.1.1 пункта 38.1 статьи 38 Закона №1961-IV для реализации права регресса страховщиком достаточного отсутствии письменного уведомления о наступлении страхового случая водителем, причиной ДТП. А с другой - Верховный Суд Украины отметил дополнительные требованиях к страховщику для реализации права регресса. То есть, для права регресса страховщик (теперь - Прим. Ред.) должен доказать, что без письменного уведомления со стороны водителя, причиной ДТП, было невозможно установить факт аварии, причины и обстоятельства ее наступления или размер причиненного вреда", - сказал журналистам начальник отдела правового сопровождения страховой деятельности юридического департамента Украинской группы PZU Рустам Хисориев.

Таким образом украинскому водителю еще придется попотеть в суде, чтобы доказать свое право на "лазейку". При этом Юристы отмечают особую активность украинских страховщиков в судах, и уверяют, что они будут до конца вести каждую спорную тяжбу.

"Страховые компании всегда обращаются к регрессам, при любой возможности, будь это ДТП с пьяным страхователем, страхователь без прав, уехал с места ДТП и т.п. У страховщиков целые отделы сотрудников, которые занимаются чисто регрессными исками. У СК (страховых компаний - прим.) всегда единственная цель - занижать стоимость ущерба, выплачивать как можно меньше денег или же вообще их пытаться не платить", - заверил Сергей Косаренко.

Как сообщала "Страна", украинские страховщики начали занижать цену полисов КАСКО. Самый популярный способ - партнерские программы с автодилерами и скидки для определенных авто.

Напомним, в 2017 году украинцам придется платить повышенный транспортный налог.

Подписывайся на Страну в Twitter. Узнавай первым самые важные и интересные новости!